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从当初的VV系列摇身一变成了魏牌咖啡系列，而首款车型摩卡便是和当初魏牌首款燃油车VV7相对应的新能源车型。但遗憾的是，魏牌摩卡并没有取得预期的销量表现，再次让长城高端之路的发展陷入尴尬境地。

如今魏牌重新梳理产品线，推出全新摩卡，并且打造了一套全新的家族化设计语言，在全新车型包括新摩卡、蓝山等车型上得以应用。而据最新消息，新款魏牌摩卡最快有望在本月迎来上市。新车针对外观、内饰、动力做了全方位升级，产品竞争力到底如何，咱们接着往下看。

虽然这仅是一次中期改款，但新车的整体变动还是非常明显的。新款摩卡DHT-PHEV前脸采用了无边界式进气格栅，并且带有渐变风格。头灯组也换成了如今的分体式造型，上方为贯穿式日行灯带，符合当下的潮流元素。前包围两侧为大面积的导风槽造型，搭配底部梯形样式的散热孔，整体运动感和精致感有了进一步提升。

新车侧面造型延续了现款的设计风格，采用了溜背式造型设计，并且配备了隐藏式的门把手。侧窗沿边以及侧裙等细节部分增加了镀铬装饰条点缀，更加凸显精致感和豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，相比现款长度增加了6mm，其他尺寸保持一致。

新车尾部造型依旧是十分饱满大气，配备了高位扰流板以及点阵式的高位刹车灯，颇具战斗感。尾灯组则换成了如今的贯穿式造型设计，并且还带有分体式效果，与头灯组相呼应。尾排采用隐藏式造型设计，尾部配备了大尺寸的银色护板造型，看上去十分运动。

新车内饰造型同样延续了现款的设计风格，整体以平直线条为主，配备了小尺寸嵌入式液晶仪表以及悬浮式中控大屏，科技感表现不俗。黑色+米色的全新配色看上去十分温馨，配备了全新样式的三幅式多功能方向盘、前排手机无线充电、怀挡式换挡杆等。整个内饰的科技感以及豪华感氛围相比现款更加浓厚。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，前桥电机最大功率为130千瓦​，后桥电机最大功率为135千瓦。并且配备了容量分别为34千瓦时和39.67千瓦时的电池组，对应的纯电续航里程分别为175公里和204公里。那么新款魏牌摩卡，会是长城高端品牌的“翻身”之作吗？