在之前的文章中，南生曾引用我国海关总署公布的信息指出：与其他国家相比，我国从俄罗斯进口的石油原油、管道天然气价格均较为便宜，是平抑我国能源进口成本的重要贡献者。

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以今年7月份为例，我国进口的石油原油平均每吨约为75美元。其中，从美国、澳大利亚、加蓬、加纳、阿曼、阿联酋、利比亚、巴布亚新几内亚等国进口的石油均价都超过了80美元/桶。

但从俄罗斯、马来西亚、哥伦比亚、加拿大进口的石油均价都不足70美元/桶。特别是俄、马两国销往我国的石油“量大、又便宜”——7月份合计为1193.7万吨，约为我国石油进口总量的27.32%。

属于我国石油进口核心渠道中的“核心”，能有效平抑我国石油进口整体价格。若没有这两大实惠渠道的贡献，那我国石油进口成本可能就不是每桶75美元，而要超过80美元了。

还有进口的管道天然气

海关总署在管道天然气进口消息披露上相对滞后，没有最新情况，那就看看之前的老数据吧——在缅甸、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯这六大进口渠道中，俄罗斯售价最低。

今年前7个月，俄罗斯销往我国的管道天然气价值扩大至39.42亿美元，较上年同期增长98.98%，几乎可与2022年全年媲美了。中俄之间的能源贸易，正在快速提升。

但俄罗斯的LNG售价，不算便宜

与管道天然气相比，LNG（液化天然气）才是我国天然气进口的核心部分。特别是在我国提出“碳达峰、碳中和”战略背景下，低碳、清洁、能量密度高、储存方便、贸易模式多样化的LNG。

将会受到越来越高的关注，我国也可根据自身所处的市场地位以及面临的风险敞口，灵活利用“长协、短约、现货”之间的调配，保障我国能源安全平稳的供应和成本的可控性。

在这方面，俄罗斯销往我国的LNG就不算便宜了。以今年前7个月为例，我国从俄罗斯进口的LNG数量为446.481万吨，交易金额为29.828亿美元，平均每吨为668.1美元（如上图）。

在前六大进口渠道中，价格处于中流位置。与之相比，澳大利亚的液化天然气是“量大、又便宜”，前7个月向我国出口了1350.968万吨，接近卡塔尔、俄罗斯销往我国的LNG数量之和。

中国与澳大利亚液化天然气交易总金额在今年前7个月为82.956亿美元，平均每吨约为614.1美元，是我国LNG进口前六大渠道中售价最低的。

数据还显示，今年前7个月，我国从莫桑比克进口的LNG数量为14.278万吨，平均每吨仅需445美元；从秘鲁、阿尔及利亚、尼日利亚进口的LNG均价都不足600美元/吨，也较为便宜。

但可惜的是，这些国家的LNG产量有限，算是我国液化天然气进口的补充渠道吧。希望我国与澳大利亚LNG贸易蓬勃发展的同时，加强和俄罗斯、非洲、南美的协调力度，争取更大的合作空间。本文由南生撰写，无授权请勿转载、抄袭！