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近日，位于郴州市安仁县境内的茶常高速稻田公园特大桥左幅34-0最后一根水中桩基完成混凝土灌注，标志着项目桥梁水中桩基施工全部完成，为后续墩柱、系梁施工打下坚实基础。

稻田公园特大桥是茶常高速项目第15合同段的控制性工程，上跨永乐江和基本农田，全长3998.04米，共476墩台，其中有16根桩基处于永乐江中。

水中桩基设计桩径均为2.2米，最大桩长55.6米，最大钻孔深度55.8米。施工平台采用钢栈桥及钢平台，桩基采用双钢护筒+冲击钻成孔施工工艺。

由于水中桩地质条件复杂、技术要求高、施工难度大。施工过程中，项目部制定科学严谨的施工方案及应急预案，在保证安全质量的前提下，顺利完成水中桩基施工。桩基施工是桥梁建设中最基础也是最关键的环节之一，有助于提高建筑结构的承载能力，有效避免发生沉降。

在具体施工过程中，做好地质勘察和合理选择水中桩基施工工艺尤为重要。基础及下部构造主要采用由下往上的施工工序，依次包括桩基、地系梁、墩柱、柱系梁、盖梁、垫石等工艺流程。

下一步，项目部将组织全体人员抢抓施工黄金期，加大施工过程安全、质量管控力度，全力推进项目总体建设进度。

潇湘晨报记者黎棠 通讯员王滔 白师红